油価高騰でエアアジアも警戒！航空券は値上がりするか

「もうどうにもできない」——エアアジアを擁するCapital A Groupのトニー・フェルナンデスCEOが、珍しく弱気な発言をしました。2026年2月末から続く中東情勢の悪化で、原油価格が1バレル100ドル（約1万5,000円）を突破。航空業界全体に警戒警報が鳴り響いています。

マレーシアを拠点にする私たちにとって、エアアジアの動向は日常生活に直結します。帰国便、旅行、出張——航空券が値上がりすれば、そのインパクトは相当なもの。今回はこの状況を詳しく解説します。

なぜ今、油価が急騰しているのか

2026年2月28日、アメリカがイランを空爆したことをきっかけに、中東情勢が一気に緊張しました。ペルシャ湾岸は世界最大の産油地帯。ここで紛争が起きると、原油の供給不安から価格が跳ね上がるのは歴史が証明しています。

原油価格の推移

時期	原油価格（バレル）	日本円換算
紛争前（安定期）	USD85〜90（約1万3,000円）	約RM334〜353
2026年2月末以降	USD100超（約1万5,000円）	約RM393超

日本でも2022年のロシア・ウクライナ紛争時にガソリン代が急騰しましたよね。あの感覚と同じです。ただし航空業界では「燃油サーチャージ」という形で消費者に転嫁されます。

航空業界への打撃：2万7,000便がキャンセル

紛争勃発後、世界で約2万7,000便が運航キャンセルになりました。これは航空会社の経営判断ではなく、飛行禁止空域の設定や需要の急落が原因です。

トニー・フェルナンデスCEOは「地政学的な意思決定は航空会社の手の及ぶところにない。私たちにできることはほとんどない」と発言。経営者として正直すぎる告白ですが、それだけ状況が深刻ということでしょう。

エアアジアの現状と各社の対応

アジア主要航空会社の燃油サーチャージ対応比較

航空会社	燃油サーチャージ対応	航空券値上げ
エアアジア	未発表（2026年3月時点）	未発表
アジア系他社	引き上げ検討中	検討中
欧米系主要各社	段階的引き上げ開始	一部実施済み

現時点でエアアジアは「燃油サーチャージの引き上げも、航空券の値上げも発表していない」と強調。COVID-19、SARS、過去の紛争も乗り越えてきた「経営の底力」をアピールしています。

ただし「未発表」は「値上げしない」とは違います。原油高が続けば、どこかのタイミングで価格転嫁は避けられないでしょう。

日本人が知っておくべきこと

今すぐ確認したい3つのポイント

1. 帰国便・旅行の早期予約を検討する

日本では「飛行機は早めに取るほど安い」の常識がありますが、マレーシアでも同様です。燃油サーチャージが発動される前に確保しておくのが賢明。特にゴールデンウィーク・お盆・年末年始の帰国便は要注意です。

2. 燃油サーチャージの仕組みを理解する

燃油サーチャージは「航空券の値段とは別に徴収される燃料費の上乗せ」です。日本の成田〜クアラルンプール線だと、過去の高騰時には片道1万円以上追加されたこともあります。エアアジアは現時点で未適用ですが、公式サイトのアナウンスに目を光らせておきましょう。

3. 旅行保険のキャンセル補償を確認する

紛争による便のキャンセルは「航空会社都合」になるため、基本的にリファンドの対象です。ただし中東経由便（ドバイ、アブダビ経由など）を使っている場合は、迂回ルートへの変更や欠航リスクが高まっています。旅行保険の補償範囲を今一度確認しておくと安心です。

長期的な見通し

中東情勢は予断を許しません。ただし過去の事例を見ると、原油価格の急騰は「ショック後6〜12ヶ月以内に落ち着く」ケースが多いのも事実です（2022年のロシア侵攻後も同様でした）。

マレーシアは産油国（ペトロナスを擁する）であるため、国内の燃料補助金政策や為替の影響もあり、日本よりは緩やかな物価転嫁になる可能性もあります。

今すぐパニックになる必要はありませんが、予定している旅行・帰国の航空券は早めに手配しておくのが賢明な一手です。

写真: You Le / Unsplash