エアアジアX新体制！バーレーン就航で中東・欧州がさらに近く

マレーシアから欧州や中東へ旅行・出張を考えているみなさん、朗報です。エアアジアの長距離路線を担うエアアジアX（AirAsia Long Haul）が新体制で大きく動き出しました。新会長の就任と新路線の発表で、クアラルンプールがますます便利な乗り換えハブになりそうです。

エアアジアXとは？——LCCの長距離版

日本でいえば、ピーチやジェットスタービーチが国内線・近距離国際線をカバーするように、エアアジアXはその「長距離版」。クアラルンプール（KLIA）を拠点に、中東・中央アジア・欧州・オーストラリアなど遠距離路線を格安運賃で運航しています。

「LCCなのに長距離？」と思われるかもしれませんが、それがエアアジアXの強みです。コスト構造を絞り込んだ「リーン（lean）モデル」を採用しているため、ANAやマレーシア航空と比べて格段に安いチケットが手に入ることがあります。

2026年4月、タン・スリ・ジャマルディン・イブラヒム氏が独立非業務執行会長（Independent Non-Executive Chairman）に就任しました。

「タン・スリ」はマレーシアの国家叙勲で、日本でいう「勲一等旭日大綬章」に近いレベルの称号。テレコム・マレーシア元CEOなど、インフラ・テクノロジー分野での実績が豊富な人物です。航空業界の枠を超えた経営視点で、エアアジアXを次の成長フェーズへ引っ張ることが期待されています。

最大のニュースは、2026年6月26日から始まるバーレーン（Bahrain）路線です。

バーレーンはペルシャ湾に浮かぶ島国で、サウジアラビアの隣に位置します。金融センターとして知られ、中東ビジネスの玄関口のひとつ。クアラルンプールがアジア↔中東↔欧州を結ぶ「三角形のハブ」として機能する戦略的な一手です。

日本でいえば、成田が東南アジア↔北米の乗り換え拠点として機能しているのと似た構図。KLIAは「アジアと中東・欧州をつなぐ格安ハブ」というポジションを強化しています。

バーレーン以外にも、需要と収益性の高い路線へのキャパシティ（座席数）の再配分が行われています。

カザフスタン・ウズベキスタンへの直行便は日本からほぼないため、KL経由でエアアジアXを使うルートが現実的な選択肢になってきます。シルクロード沿線の旅を考えているなら要チェックです。

もう一つ注目したいのが、ジョホールバル（Johor Bahru）を国内ハブとして開発する検討が進んでいる点。JBはシンガポールと陸続きで、日本人にもなじみ深い場所です。将来的にKLIA以外からも長距離路線に乗れる可能性があり、JB在住の方には朗報になるかもしれません。

エアアジアXの強みの一つが「Fly-Thru（フライスルー）」システム。KLIAで乗り継ぎをするとき、預け荷物をそのまま最終目的地まで通してくれるサービスです。

日本のANAやJALのコードシェア乗り継ぎと似ていますが、LCC同士の組み合わせでもスムーズに使えるのがポイント。たとえば「東京→KL（エアアジア）→バーレーン（エアアジアX）」という旅程を、一度のチェックインでこなせます。

新体制を迎えたエアアジアX。クアラルンプールを拠点に暮らす日本人にとって、中東・中央アジア・欧州への旅がぐっと身近になりそうですね。

出典: China Press の情報を元に、日本人在住者向けに独自作成した記事です。価格・条件は変更される場合があります。最新情報は公式サイトでご確認ください。