高校生6万人に無料バイク免許！マレーシア安全対策

マレーシアでは毎年6,000件を超える死亡交通事故が発生しており、そのうち約65%がオートバイ乗車中の事故です。特に被害者として多いのが16〜25歳の若者——高校生も例外ではありません。この深刻な状況を受け、マレーシア政府が新たな支援プログラム「MyB2S」を打ち出しました。

MyB2Sプログラムとは？

「MyB2S（マイビーツーエス）」とは、低所得層（B40世帯）の高校生を対象に、Class B2オートバイ免許の取得費用を全額無料で支援する政府プログラムです。B40とはマレーシアの所得下位40%の世帯を指す区分で、日本でいう「低所得者層」に相当します。

2026年、全国で60,000人の高校4年・5年生（16〜17歳）が対象となり、予算総額はRM1,850万（約7億4,200万円）。発表式典が行われたジョホール州（Johor）は全国最大の配分を受けています。

なぜ免許の「無料化」が必要なのか

マレーシアの日常はオートバイと切り離せません。通学・通勤・買い物——バイクは最も手軽な移動手段として、特に郊外や地方で生活の基盤となっています。

問題は免許を持たずに運転している若者の多さです。通常、Class B2免許の取得にはRM500〜800（約2万〜3.2万円）の費用がかかります。B40世帯の家庭では決して軽い出費ではなく、「費用が払えないから免許なしで乗ってしまう」という悪循環が生まれていました。免許なしで運転すれば、当然ながら交通安全教育を受けていないため、事故リスクが高まります。

日本と比べると——免許制度のここが違う

日本でも16歳から原付免許（50cc以下）や普通二輪小型限定免許（125cc以下）が取得できますが、費用面では大きな差があります。

日本の教習所費用（6〜10万円）と比べるとマレーシアの通常費用は安価ですが、低所得世帯の学生にとってRM500〜800はそれでも大きな壁です。「費用の壁をなくし、正しい交通教育を受けさせる」という発想は、日本の奨学金制度に近い考え方といえます。

65%がオートバイ事故——深刻な実態

年間6,000件超の死亡事故のうち65%がオートバイ関連というのは、日本と比べても際立った数字です。日本の年間交通事故死者数は約2,600人（2023年）。人口規模を考慮しても、マレーシアの道路環境がいかに厳しいかがわかります。

特に16〜25歳の若年層が犠牲になるケースが多く、「無免許運転」「ヘルメット未着用」「交通ルールの未習得」といった要因が重なっています。このプログラムは単なる費用支援にとどまらず、安全教育を義務化する仕組みとして機能する点が重要です。

日本人が知っておくべきこと

• 道路状況の理解として: マレーシアの道路で無免許・未熟なライダーが多い背景には、こうした経済的事情があります。特に郊外の道路では突然のバイク割り込みなどに注意が必要です
• お子さんが現地校に通う場合: インターナショナルスクールの生徒は対象外ですが、B40世帯認定の現地校生徒が対象です
• 自分でバイクを運転する場合: 日本の免許証は国際免許証（IDP）と組み合わせて短期間は使用可能ですが、長期滞在ではマレーシア免許への切り替えを検討しましょう

このプログラムが全国に浸透することで、マレーシアの交通安全が少しずつ改善されていくことが期待されています。6万人の若者が正しい教育を受けてバイクに乗る日が広がれば、日本人を含めたすべての道路利用者にとって、より安全な環境につながるはずです。

写真: Grab / Unsplash