航空試験施設に約10億円受注！セパンで注目のエンジニアリング案件

マレーシアの製造業・エンジニアリング分野が、静かに、しかし着実に高度化しています。今回、セランゴール州セパン（Sepang）に建設される航空関連バッテリー試験施設をめぐって、地元エンジニアリング企業が約10億円規模の大型契約を獲得しました。

受注企業「LIFTECH Engineering」とは

マレーシア証券取引所（Bursa Malaysia）に上場する起艺工程グループ（ティッカー: 0462）の子会社、Liftech Engineering (K.L.) が今回の主役です。先進製造業や航空宇宙分野でのエンジニアリング能力に定評があり、AME Construction Sdn Bhd から2,500万リンギット（約9.95億円、1RM＝39.8円・2026年7月16日時点）の契約を受注しました。

日本でいえば、川崎重工業や三菱重工業の中堅エンジニアリング部門のような立ち位置を想像するとわかりやすいかもしれません。

プロジェクトの概要

受注範囲は「設計・調達・製造・設置・試験・試運転」まで一貫して担当するフルターンキー方式です。いわば「設計から完成引き渡しまで丸ごと任される」形で、日本の大型インフラ工事でいうEPC契約（Engineering, Procurement, Construction）に近いイメージです。

セパンって、どんな場所？

「セパン（Sepang）」と聞くと、F1マレーシアGPが開催されたセパン・インターナショナル・サーキット、そしてクアラルンプール国際空港（KLIA）のある地域として知られています。クアラルンプール市内から南へ約50kmのエリアで、マレーシアの「航空ハブ」とも言える重要な拠点です。

このエリアに航空関連の試験施設が建設されることは、マレーシアが単純な「組み立て工場」から、より高付加価値なテクノロジー試験・研究拠点へと脱皮しようとしていることを示しています。

マレーシアの航空宇宙産業：日本との比較

マレーシアの航空宇宙産業は、日本人が思う以上に成熟しています。

とくに近年は、電気自動車（EV）関連の急成長を背景に、航空機や試験設備向けのバッテリー技術への需要が世界規模で拡大しています。今回の「航空関連バッテリー試験施設」という案件も、まさにその流れを体現した一例です。

受注残高25億円が示す「仕事の積み上がり」

現在、同社の受注残高（受注済みだがまだ売上計上していない案件の合計）は約6,330万RM（約25.2億円）に達しています。

日本のゼネコン・プラントメーカーでよく使われる「手持ち工事高」と同じ概念で、残高が多いほど「しばらく安定した仕事がある」ことを意味します。投資家にとっては利益の視認性（Profit Visibility）が高いと評価される重要指標です。

日本人向けメモ

• Bursa Malaysia（ブルサ・マレーシア）への投資に関心がある方: LIFTECHのようなエンジニアリング系小型株は、マレーシア製造業の成長を直接捉えられる可能性があります。ただし、小型株特有の流動性リスクと為替変動リスクには十分ご注意ください。
• マレーシア在住・就労を考えている方: 航空宇宙・先進製造分野でのエンジニア需要はセランゴール州を中心に拡大しています。日本の製造業経験者にとってキャリアの選択肢になり得るエリアです。
• セパン地区の今後: KLIAを核に物流・航空・製造が集積するセパン周辺は、今後も高付加価値産業の拠点として発展が続く見込みです。KLIA2やポートクラン（Port Klang）との連携も進んでおり、マレーシア経済の「成長の芯」とも言えます。

写真: Khanh Nguyen / Unsplash