エアアジアXが改名！世界初格安ネットワーク航空会社へ

「エアアジアX（AirAsia X）」という名前を聞いたことがありますか？マレーシアを拠点とする格安長距離航空会社として知られていましたが、2026年7月9日、正式に「エアアジア・グループ・ブルハド（AirAsia Group Berhad）」へ改名されました。

単なる社名変更ではありません。この改名は、エアアジアグループが進めてきた航空事業の統合完了を象徴する大きな一歩です。

エアアジアX（旧社名）とは？

エアアジアX（証券コード：5238・AAX、クアラルンプール証券取引所メインボード上場）は、エアアジアブランドの長距離路線を担う会社として設立されました。一方で短・中距離のLCC（格安航空会社）路線は別の法人が担っており、これまでは「短距離のエアアジア」と「長距離のエアアジアX」が別々の上場会社として並立していたのです。

今回の改名は株主総会での承認とマレーシア会社委員会（CCM）への登記を経て正式発効。事業統合の完了を対外的に示すものとなりました。

日本の航空再編と比べると

日本でも、JALやANAグループがLCC子会社（ジェットスター・ジャパン、Peach Aviation）を設立・統合してきた歴史があります。ただし日本は「フルサービス航空会社（FSC）がLCC子会社を持つ」モデルが主流です。

エアアジアはその逆——「LCCがネットワーク航空会社へ進化する」という、世界でも前例のない挑戦をしています。

「格安ネットワーク航空会社」とは何か

今回の改名で掲げられた目標が「世界初の低コスト・ネットワーク航空会社（Low-Cost Network Airline）」です。

通常、格安航空会社（LCC）は「安い代わりに路線が少なく、乗り継ぎが不便」というデメリットがあります。一方、大手フルサービスキャリアは「路線網が充実しているが高い」。エアアジア・グループが目指すのは、LCCの価格水準を維持しながら、大手航空会社並みの広大な路線ネットワークを構築するという「いいとこ取り」のモデルです。

具体的な施策として発表されているのは次の3点です。

• 機材拡充（フリートサイズの拡大）
• 路線網の拡大（短・中・長距離をシームレスに接続）
• 接続性の向上（ASEAN全域から長距離路線へのスムーズな乗り継ぎ）

証券コード「AAX」は変わらず

投資家の方へ補足すると、証券コードは引き続き「5238（AAX）」で変更なしです。クアラルンプール証券取引所（Bursa Malaysia）メインボードの消費者セクターへの上場も継続します。社名は変わっても、保有株はそのまま有効です。

日本人が知っておくべきこと

この改名・統合は、マレーシア在住の日本人や日本からの渡航者にとってどんな意味を持つのでしょうか？

短期的な影響（ほぼなし）：
– チケット購入・予約サイト（airasia.com）は変わらず
– 既存の予約はそのまま有効
– マイレージプログラム「BIG Loyalty」も継続

中長期的な期待（ポジティブ）：
– 日本↔マレーシア路線の拡充・便数増加の可能性
– クアラルンプール（KLIA2）経由で欧州・中東・アフリカへの格安乗り継ぎルート充実
– 統一アプリ・予約システムで短距離〜長距離をまとめて予約しやすくなる見込み

特にクアラルンプール在住で定期的に日本へ帰国する方、またはASEAN内を出張で移動する方にとっては、今後の路線拡大・運賃動向を注目しておく価値があります。「LCCのチケットでフルネットワークが飛べる世界」が近づいているかもしれません。