KLIAエアロトレイン、5月末に24時間運行が完全復活！

クアラルンプール国際空港（KLIA）を利用したことがある方なら、ターミナル間を結ぶあの「無人電車」に乗ったことがあるはず。2025年3月の大規模障害以来、夜間運行が止まったままだったKLIAエアロトレインが、2026年5月末をめどに24時間運行を完全再開する見通しとなりました。

エアロトレインとは？日本の空港と比べると

KLIAのエアロトレインは、メインターミナルとサテライトターミナルビルをつなぐ無人自動運転の地下連絡鉄道です。日本で例えると、成田空港の第1・第2ターミナル間を結ぶシャトル電車に近いですが、規模はかなり大きめ。歩いて移動しようとすると相当な距離があり、飛行機を降りた後に出国審査や手荷物受け取りへ向かうルートに組み込まれているため、実質的に必須の移動手段です。

何が起きていたのか？障害から復旧への経緯

2025年3月の障害は衝撃的でした。乗客が薄暗い線路の上を歩いて移動するという、国際空港としては異例の光景がSNSで拡散。マレーシア国内外で大きく報道され、インフラの老朽化問題に改めて注目が集まりました。

エアロトレインのコンポーネント（部品・システム）は製造から25年以上が経過しています。日本では新幹線の車両が20〜30年で引退・更新されることを考えると、そのまま使い続けることの難しさはイメージしやすいかもしれません。

現在の状況：安全確認の最終段階

マレーシア・エアポーツ・ホールディングス（MAHB）は技術的なテストをほぼ完了し、報告書を陸上公共交通機関庁（Apad：日本の国土交通省に相当）に提出済みです。Apadによる安全評価・承認が下り次第、24時間運行が正式に再開される流れとなっています。

5月末というのはあくまで目標時期であり、Apadの承認プロセスによっては若干前後する可能性もあります。

日本の主要空港との比較

日本の空港インフラは更新頻度が高く、老朽化が大きな問題になることは比較的まれです。KLIAは1998年開港と比較的新しい空港ながら、開港時の初期設備の更新対応が課題となっていました。

日本人向けメモ

早朝・深夜便を利用する方は特に要注意

5月末の完全復旧まで、深夜・早朝時間帯はエアロトレインが停止している場合があります。この時間帯に到着・出発する場合はシャトルバスが代替手段として運行中です。乗り場は空港スタッフに「shuttle bus?」と聞けば英語で案内してもらえます。

乗り継ぎは時間に余裕を持って

シャトルバスはエアロトレインより移動に時間がかかります。乗り継ぎ便がある場合は、当日の運行状況をMAHBの公式SNSや空港の掲示で確認しながら余裕を持ったスケジュールで動くことをおすすめします。

klia2利用者には影響なし

エアアジアなどLCCを利用する場合はklia2（LCC専用ターミナル）発着となり、エアロトレインとは別の建物・別の動線です。今回の問題はKLIA本体の話なので、klia2利用者は関係ありません。出発前に自分が使うターミナルを確認しておきましょう。